Ang Pangwakas na Panuntunan ng Public Transportation Agency Safety Plan (PTASP), na inilathala ng Federal Transit Administration (FTA) sa 2018, ay nangangailangan ng ilang partikular na operator ng mga pampublikong sistema ng transportasyon na tumatanggap ng mga pederal na pondo sa ilalim ng Urbanized Area Formula Grants ng FTA na bumuo ng mga planong pangkaligtasan na kinabibilangan ng mga proseso at pamamaraan para ipatupad ang Safety Management System. Ang mga kinakailangan ng PTASP ay kasunod na binago sa pagpasa ng Infrastructure Investment and Jobs Act upang isama ang mga bagong kinakailangan batay sa laki ng isang urbanisadong lugar kung saan nagpapatakbo ang isang ahensya.
Itinaguyod ng DRPT ang pagbuo ng mga unang PTASP para sa Tier II Small Public Transportation Provider sa Commonwealth.
Kasama sa plano ng PTASP sa Tier II ng Estado sa buong estado ang mga target sa pagganap ng kaligtasan at inilalarawan ang mga sistema ng pamamahala sa kaligtasan na nakalagay sa mga ahensya ng 15 na lumahok sa Plano sa Buong Estado. Nakumpleto ang Tier II PTASP noong Hulyo 2020. Ang mga ahensya ng transit ay responsable para sa pagpapatupad ng plano at pagrepaso sa mga dokumento ng PTASP bago ang Hulyo 20 ng bawat taon. Kasama sa mga mapagkukunan upang tulungan ang mga ahensya ng transit sa PTASP ang isang checklist at mga webinar slide.
Para kanino ito?
Ang mga sumusunod na ahensya ng transportasyon ay sakop ng PTASP sa Buong Estado:
- Blacksburg Transit
- Blue Ridge Intercity Transit Express
- Lungsod ng Bristol Virginia Transit
- Charlottesville Area Transit
- Fredericksburg Regional Transit
- Greater Lynchburg Transit Company
- Greater Roanoke Transit Company
- Lungsod ng Harrisonburg Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon
- [Jáúñ~t, Íñc~.]
- District Three/Mountain Lynx Transit
- Petersburg Area Transit
- Radford Transit
- Suffolk Transit
- Williamsburg Area Transit Authority
- Winchester Transit
Mga kinakailangan
Ang panuntunan ng PTASP ay nagbibigay ng dalawang antas ng pagsunod sa magkakaibang mga kinakailangan:
Ang mga ahensya ng Tier I ay tinukoy bilang malalaking ahensya ng transit na nagpapatakbo ng rail fixed guideway transit at may higit sa 101 sasakyang pang-transit sa pinakamataas na serbisyo ng kita. Kabilang sa mga ahensya ng Tier I ang:
- Hampton Roads Transit
- Greater Richmond Transit Company
- Potomac at Rappahannock Transportation Commission
Ang mga ahensya ng Tier II ay tinukoy bilang mga maliliit na ahensya ng transit na hindi nagpapatakbo ng mga fixed rail guideway at nagpapatakbo ng 100 o mas kaunting mga sasakyan sa kabuuan sa panahon ng peak revenue service. Sa ilalim ng panuntunan ng PTASP, ang Mga Kagawaran ng Transportasyon ng Estado ay may tungkulin sa pagbuo ng PTASP para sa lahat ng karapat-dapat na ahensya ng Tier II maliban kung pipiliin ng ahensya na mag-opt out.
Ang panuntunan ay hindi nalalapat sa mga ahensya na napapailalim sa hurisdiksyon sa kaligtasan ng isa pang pederal na ahensya, kabilang ang mga operator ng ferry ng pasahero na kinokontrol ng US Coast Guard at mga operator ng tren na kinokontrol ng Federal Railroad Administration.