Ang pamamahala sa asset ng transit ay isang estratehiko at sistematikong proseso kung saan ang isang organisasyon ay kumukuha, nagpapatakbo, nagpapanatili, nagre-rehabilitate, at pinapalitan ang mga asset ng transit upang pamahalaan ang pagganap, mga panganib, at mga gastos nito sa buong lifecycle nito. Nagbibigay ito ng ligtas, cost-effective, at maaasahang serbisyo sa kasalukuyan at hinaharap na mga customer.
Ang Transit Asset Management Plan (TAMP) na ito ay binuo ng DRPT. Nagsisilbi itong Group Plan para sa mga Tier II provider (sa ibaba) sa buong Virginia. Ang paglikha ng TAMP na ito ay may kasamang koordinasyon sa lahat ng miyembro ng Group Plan. Ang TAMP na ito ay kumakatawan sa isang roadmap para sa pagpapabuti ng estado ng mahusay na pag-aayos ng mga asset ng transit. Ang TAMP ay nagdodokumento din ng mga patakaran ng Commonwealth para sa pamamahala ng asset pati na rin ang mga kasanayan sa pagpopondo na magpapahusay sa mga resulta ng pamamahala ng asset.
Ang mga plano sa pamamahala ng asset ng transit ay kinakailangan para sa lahat ng mga grantee ng Federal Transit Administration ayon sa batas ng MAP-21 . Kasama sa mga benepisyo mula sa pinahusay na kasanayan sa pamamahala ng asset ang mas mahusay na serbisyo sa customer, pinahusay na produktibidad, pinababang gastos, at na-optimize na paglalaan ng mapagkukunan. Ang isang plano sa pamamahala ng asset ay maaari ding mapabuti ang komunikasyon ng isang ahensya sa mga gumagawa ng patakaran at mga stakeholder sa pamamagitan ng pagbibigay ng isang malinaw na balangkas para sa pag-prioritize ng mga pamumuhunan sa kapital at pagbibigay ng mapagkakatiwalaang data kung saan maipaparating ang kapital at mga pangangailangan sa pagpapatakbo.
Para kanino ito?
Mga kalahok na ahensya:
- AASC/Four County Transit
- Arlington County/Arlington Transit
- Bay Aging/Bay Transit
- Central Shenandoah Planning District Commission/BRITE Transit Service
- Lungsod ng Alexandria/Alexandria Transit Company (DASH)
- Lungsod ng Bristol/Bristol Virginia Transit
- Lungsod ng Charlottesville/Charlottesville Area Transit
- Lungsod ng Harrisonburg/Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon ng Harrisonburg
- Lungsod ng Petersburg/Petersburg Area Transit
- Lungsod ng Radford/Radford Transit
- Lungsod ng Suffolk/Suffolk Transit
- Lungsod ng Winchester/Win Tran
- Danville Transit System
- Distrito Three Public Transit/Mountain Lynx Transit
- Farmville Area Bus
- Fredericksburg Regional Transit
- Greater Lynchburg Transit Company
- Greater Roanoke Transit Company/Valley Metro
- Greensville-Emporia Transit
- [JÁÚÑ~T, Íñc~.]
- Lake Country Area Agency on Aging
- Loudoun County Transit
- Mountain Empire Older Citizens, Inc.
- Pulaski Area Transit
- RADAR/Pinag-isang Human Services Transportation Systems, Inc.
- STAR Transit
- Bayan ng Altavista/Altavista Community Transit System
- Bayan ng Blacksburg/Blacksburg Transit
- Bayan ng Blackstone/Blackstone Areas Bus System
- Bayan ng Bluefield/Graham Transit
- Bayan ng Chincoteague/Pony Express
- Virginia Regional Transit
- Williamsburg Area Transit Authority
Mga kinakailangan
Ang mga ahensya ng Tier I ay dapat lumikha ng kanilang sariling mga plano sa TAM.
Ang mga ahensya ng Tier II ay may opsyon na lumahok sa isang plano ng grupo na binuo ng isang ahensyang nag-iisponsor.
Mga mapagkukunan
Webinar ng Transit Asset Management Plan (8/25/2022)
Tier I at Tier II Transit Asset Management Plan Revision Kickoff Webinar
Dashboard ng Mga Target ng Pagganap ng TAM
Mga Taunang Pagsusuri sa Pasilidad
TAM Facilities Assessment Kickoff Webinar (9/28/2022)
Mga Pagsusuri sa Pasilidad ng TAM Subrecipient Kickoff Presentation