Bristol Extension Capital at Operating Cost Analysis
Paglalarawan
Kasalukuyang nakikipagkontrata ang Virginia sa Amtrak upang patakbuhin ang serbisyo ng riles ng pasahero sa pagitan ng Roanoke at Washington, DC, kasama ang mainline at N-line ng Norfolk Southern Railway (NSR). Ang pag-aaral na ito ay nagtataya ng karagdagang pagpapalawak sa timog-kanluran sa Virginia hanggang sa Bristol. Ang 2021 Bristol Cost Analysis ay nagtataya ng capital cost sa 2030 dollars, ang ridership at potensyal na kita, at ang mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng isang potensyal na extension ng Washington-Roanoke Amtrak na ruta (Ruta 46) sa pagitan ng New River Valley at Bristol.
Proseso
Nirepaso ng DRPT ang walong nakaraang pag-aaral na binuo sa pagitan ng 1996 at 2019 upang maunawaan ang pamamaraan para sa mga pagtatantya ng pagsakay at gastos. Ang kasalukuyang pag-aaral ay isang independiyenteng pagtatantya na binuo sa naunang trabaho na may na-update na mga pagpapalagay sa serbisyo, impormasyon sa gastos, at mga pagsasaalang-alang sa pamamaraan.
kinalabasan
Tinapos ng DRPT ang mga gastos sa pagpapalawig ng serbisyo ng riles ng pasahero mula sa New River Valley hanggang Bristol batay sa isang round-trip bawat weekday at isang Sabado/Linggo na round trip at sa tinatayang taunang one-way net na mga bagong sakay sa pagitan ng 9,700 at 15,500. Ang mga gastos sa kapital ay nasa pagitan ng $535 milyon at $1,541 milyon sa 2030 dolyar, at ang mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili ay nasa pagitan ng $5.01 milyon at $5.56 milyon taun-taon. Ang mga pagtataya ng mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili at kita para sa 2030 ay nagpapahiwatig na sa pagitan ng $4.5 milyon at $4.9 milyon ang kakailanganin taun-taon upang magbigay ng serbisyo sa Bristol.